来不及说再见!丰田将推锐志最终版车型

日前,丰田官方发布了一组Mark X Final Edition车型的官图,(Mark X即为海外版锐志),以纪念即将在今年12月停产的海外版车型;锐志Final Edition共推出两驱/四驱版本共两款车型,其售价分别为333.18万日元(约合人民币20.01万元)和348.9480万日元(约合人民币20.96万元),比较可惜的是该车仅在日本本土市场发售

作为特别纪念版车型,丰田锐志Final Edition在外观方面配备了带有镀铬材质的前保险杠和18英寸的多辐式轮圈,同时新车还提供白色、灰色和黑色等三种颜色的车漆。

在内饰部分,新车采用了红黑搭配的设计,门板和座椅上的红色部分搭配红色的缝线则增添了运动感。配置方面,锐志Final Edition标配了前/后驻车雷达。

动力方面,此次推出的锐志Final Edition延续了250S版本车型,新车搭载2.5L V6发动机,最大功率203马力,峰值扭矩243牛·米,并搭配6速自动变速箱。同时,锐志Final Edition 250S Four还配备了一套四驱系统

作为一辆情怀满满的车,如果国内有售的话,相信肯定会被抢售一空。下面我们简单回顾一下锐志这款车的发展历程。

尽管名称不同,但丰田Mark X车系可视为丰田Corona Mark II系列的换代,是Mark II车系血脉的继承者。丰田Corona Mark II系列最早于1968年推出,在经历了9代车型的更替后于2007年终结。1977年,丰田Cressida这一名称开始出现在第三代丰田Corona Mark II的车系中,并作为出口版车型销往海外,后来也有小部分车型进口到中国市场,被当时的人们称为“基先达”。此外值得一提的是,从第五代车型开始,该车正式更名为丰田Mark II,也就是从那时开始,风靡的日本街头改装文化使得丰田Mark II名噪一时。

2004年,丰田Mark II的继任者——丰田Mark X正式海外发布。2005年,代号X120的第一代丰田Mark X也正式于天津一汽丰田投产,成为了我们所熟知的丰田锐志。随后,代号X120的第二代丰田Mark X和它的第一次改款车型继续在中国市场以国产的形式销售,良好的品质使得锐志在中型车市场有着不错的市场口碑,而偏向运动风格的外观、V6发动机和后驱系统也使得它被广大车迷和改装爱好者所津津乐道。

来不及说再见!丰田将推锐志最终版车型

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