真的来了,九城牵手 FF 成立合资公司

昨天笔者还在文章中说着这档子事,万万没想到今天这事就这么敲定了。

真的来了,九城牵手 FF 成立合资公司

在九城的官网上,我们已经可以看到这个非常醒目的横幅,其中的内容是九城和 FF 建立合资公司的具体细节。

从九城官方的新闻来看,二者成立的合资公司主要目的是将 FF 91 这款车型包装一下改成「V9」引进到国内生产与销售,预量产车下线的时间预计在 2020 年,产能预计将达到 30 万辆。

比较有意思的是二者签约成立合资公司之后九城的占股比例是 50%,主导公司的业务运营。从九城方面的新闻来看,法拉第未来在合资公司中的占股比例并不是很高,因为据之前的媒体消息,除了九城外这一次还有其他的投资机构跟投。

九城已经向法拉第未来支付了 500 万美元作为签约金,可以说是诚意满满。总共投资的金额为 6 亿美元,资金是注入到合资公司中的而不是直接给法拉第未来的。

真的来了,九城牵手 FF 成立合资公司

这其中有个有趣的事情,九城本身的经营状况就不是很好,哪来的 6 亿美元投资到电动车事业上呢?

真的来了,九城牵手 FF 成立合资公司

笔者特地查询了一下九城的市值,根据老虎证券上的数值,九城股票暴跌,市值已经从 1.02 亿美元迅速缩水到了 8712 万美元。值得一提的是这个数据是笔者写稿时实时更新的,看起来投资人并不看好九城和 FF 之间的合作。

原因也很简单,FF 本身就存在很大的问题,还和前金主闹出了这么大的事情,九城此时选择和这样一个企业合作并不是明智的选择。

从这个数据我们也可以看出来,九城目前并没有 6 亿美元那么多钱,对于现在的九城,500 万美元都不是一个小数目了。九城到底是哪来的勇气和 FF 合作建立合资公司同时还宣布要向合资公司注资 6 亿美元的呢?在笔者看来这背后肯定是有其他的投资机构在助推,要不然这 6 亿美元显然是得不到保证的。

这就让笔者产生了一个大胆的想法,到底是九城看上了 FF,还是 FF 看上了九城呢?九城到底是出于什么原因会在自己经营状况并不是很好的情况下给 FF 投钱呢?

真的来了,九城牵手 FF 成立合资公司

从九城方面的描述来看,朱骏希望借此机会促进九城的转型,让九城从一家企业转为高科技出行生态公司。很巧的是,之前恒大和 FF 合作同样也是因为房地产行业已经出现了颓势,像恒大这样的房地产企业急于转型做一些其他的事业。

这就不禁让人思考,到底是贾跃亭是功夫了得,用同样的方法忽悠来了两个金主,还是九城这番说法只是早就商量好的说辞呢?


这一番操作目前笔者真的是看不太懂,如果 FF 91 距离量产真的就差这临门一脚,那么九城这一波投资还是有未来的,但是如果贾跃亭这一次仍然是在忽悠的话,那么九城很有可能会被这一个合作拖垮。

别说长远了,光是这个消息一出美股一开盘,九城的股票就已经暴跌了近 20%,这个严重的负面影响会进一步恶化目前九城的运营情况。

不知道现在朱骏心里到底是什么滋味,打的又是什么样的算盘。

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